A.設(shè)計(jì)的庫(kù)溫
B.設(shè)計(jì)的蒸發(fā)溫度
C.A再低5℃
D.B再低5℃
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A.略高于大氣壓
B.0℃所對(duì)應(yīng)制冷劑飽和壓力
C.-3℃所對(duì)應(yīng)制冷劑飽和壓力
D.比B略高
A.壓縮機(jī)油壓下降、立即停車(chē)
B.壓縮機(jī)油壓下降、延時(shí)停車(chē)
C.壓縮機(jī)油壓不下降、立即停車(chē)
D.壓縮機(jī)油壓不下降、延時(shí)停車(chē)
A.增加
B.減小
C.不變
D.消失
A.冷庫(kù)熱負(fù)荷
B.熱力膨脹閥中彈簧預(yù)緊力
C.制冷劑循環(huán)量
D.蒸發(fā)器換熱面積
A.與蒸發(fā)器的熱負(fù)荷相適應(yīng)
B.與蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度相適應(yīng)
C.與蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)壓力相適應(yīng)
D.與庫(kù)溫相適應(yīng)
最新試題
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱(chēng):()。