A.能量守恒定律
B.物質(zhì)不變定律
C.熱力學(xué)第一定律
D.熱力學(xué)第二定律
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A.方向
B.條件
C.限度
D.轉(zhuǎn)換量
A.能量只能轉(zhuǎn)換而不能增加或消滅
B.能量只能增加或轉(zhuǎn)換而不能消滅
C.能量在轉(zhuǎn)換中是有方向性的
D.能量在轉(zhuǎn)換中是無方向性的
A.條件
B.限度
C.速度
D.方向
A.速度
B.限度
C.速率
D.數(shù)量
A.熱量是系統(tǒng)與外界發(fā)生能量傳遞時系統(tǒng)內(nèi)能變化的度量,而功是由于外界重物的升降而產(chǎn)生的系統(tǒng)與外界的相互作用,它不是內(nèi)能變化的度量
B.熱量是系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù),功是系統(tǒng)狀態(tài)變化所經(jīng)歷的途徑的函數(shù)
C.功是規(guī)則運動的能量傳遞方式,壓力差是作功的驅(qū)動力,熱量是不規(guī)則熱運動的能量傳遞方式,溫度差是熱量傳遞的驅(qū)動力
D.A和C
最新試題
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:本系統(tǒng)中,機械制動器是屬于()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。