甲板排水管需要進行（）實驗。

管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。

整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

管路試壓時壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

在管路拆卸施工前，應(yīng)按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。