在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。

對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）