船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。

管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。