A.實質(zhì)風(fēng)險
B.道德風(fēng)險
C.社會風(fēng)險
D.心理風(fēng)險
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你可能感興趣的試題
A.保持適當(dāng)?shù)挠哪?br/>B.在保險營銷過程中,遭到拒絕是必然的
C.營銷過程中可以運用激將法,幫助保戶下定最后的決心
D.在保險銷售過程中,有時說比聽更重要
A.保險銷售人員可以通過各種人性化的服務(wù)幫助投保人排疑解難,傳遞保險信息
B.保險銷售的主要方式以人員銷售為主
C.售出商品是銷售工作的根本目的,所以銷售人員無需承擔(dān)風(fēng)險選擇任務(wù)
D.銷售人員可以及時獲取市場動態(tài),有利于保險公司作出營銷決策
A.業(yè)務(wù)費
B.支付的職工工資
C.代理手續(xù)費
D.賠款
A.賠付限制策略
B.改進(jìn)險種
C.爭奪優(yōu)質(zhì)客戶
D.開發(fā)新的保險市場
A.無差異性市場策略
B.差異性市場策略
C.低價傾銷策略
D.集中性市場策略
A.分析市場機(jī)會
B.制定營銷策略
C.營銷渠道管理
D.監(jiān)督理賠服務(wù)
A.保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟(jì)損失補償和給付活動
B.保險經(jīng)營資產(chǎn)具有負(fù)債性
C.保險經(jīng)營成本和利潤的計算具有特殊性
D.保險經(jīng)營具有分散性和單一性
A.無有效駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)藛T駕駛承運人的客運車輛時造成的損失或責(zé)任
B.旅客在客運車輛外遭受的人身傷亡和財產(chǎn)損失
C.旅客隨身攜帶物品或者托運行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的損失
D.旅客在乘坐被保險人提供的客運車輛的途中因車禍遭受人身傷亡
A.規(guī)定保險公司有權(quán)以被保險人的名義,為其利益自付費用向任何責(zé)任方提出索賠的要求
B.規(guī)定生產(chǎn)出售的同一批產(chǎn)品或商品,由于同樣原因造成多人的人身傷害、疾病或死亡或多人的財產(chǎn)損失,應(yīng)視為一次事故造成的損失
C.規(guī)定了被保險人的索賠期限,即從知道或應(yīng)當(dāng)知道損失發(fā)生之日起,不得超過五年
D.訴訟案件應(yīng)注意快速反應(yīng)、訴訟文件的處理及代理人和律師的使用
A.通常情況下產(chǎn)品責(zé)任保險的司法管轄權(quán)與承保區(qū)域是一致的
B.在實務(wù)中通常把美國、加拿大的法管轄權(quán)除外
C.國際上對產(chǎn)品責(zé)任案件,通常適用加害行為或損害行為地法
D.司法管轄權(quán)對產(chǎn)品責(zé)任保險的承保影響不大
最新試題
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有()
以下屬于董事責(zé)任保險擴(kuò)展/附加條款的有()
第三者的精神損失一般不在責(zé)任險承保范圍內(nèi),但經(jīng)過特別約定,保險人也可以承保此風(fēng)險。
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機(jī)制。
在評估投保單時,建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風(fēng)險。
環(huán)境污染責(zé)任保險承保的環(huán)境污染責(zé)任,其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)時造成環(huán)境污染導(dǎo)致對()的損害責(zé)任。
建設(shè)工程設(shè)計責(zé)任保險對于海外施工的項目,或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項目,一般不輕易承保,需要審慎對待。
狹義上的公眾責(zé)任保險主要承保對象為()
為方便起見,建筑用施工機(jī)器裝置以及設(shè)備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況()