案例背景資料(06考點(diǎn)):
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用量計(jì)劃→材料用款計(jì)劃→材料采購計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。
該項(xiàng)目在施工過程中,項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析,發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明,砂、碎石的購入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。
問題:
1.背景中的材料計(jì)劃管理程序是否合理?說明理由。
2.從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通過物耗管理控制成本的方法。
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關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃,②開展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測,⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是().
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。