“路基工程施工組織設計”案例答案解析題：
案例背景材料：
某項目部承擔了某段公路工程的路基施工任務，在路基工程施工組織設計的編制過程中，項目經理對技術部提出了下列具體要求：(1)該路基工程施工組織設計根據路基工程的自身特點，在編制路基施工組織設計時應重點考慮以下內容：
1)確定施工方法；
2)編制工程建設項目總進度計劃；
3)確定工地施工組織；
4)布置好堆料點、棄土場、行車路線等。
(2)編制路基工程施工組織設計的方法與步驟如下；
1)研究分析有關資料，全面了解工程情況和施工條件；
2)結合當地具體情況，選擇施工方法，確定土石方調配方案、工點劃分和施工順序；
3)按照施工方法及土石方調配資料，查有關技術定額，計算勞動力、施工機械需要量；
4)按照施工進度計劃及勞動力和施工機械分布情況，確定生活供應、材料供應、機械修理等組織工作及其機構分布，計算臨時房屋需要量和機構分布，計算臨時房屋需要量和機械修理設備的需要量；
5)編制施工組織設計說明書。
問題：
(1)該項目經理要求重點考慮的內容是否正確和完整？請逐條分析說明。

“公路工程施工組織設計的編制”案例答案解析題
背景材料：
某路橋公司中標承建某市一條長30km的道路。該工程質量要求高、工期緊、總報價較低，且工程位于丘陵地帶，地形較復雜，沿線居民眾多。為了保質保量的按合同要求完成任務，解決好以上矛盾，承包商認為最重要的是搞好項目總體施工組織設計的編制并能切實有效的執(zhí)行。為此項目經理部擬出了編制總體施工組織設計的編制方法與步驟和啟體施工組織設計基本內容要點如下：
(1)分析設計資料，選擇施工方案和施工方法；(2)施工方法與相應的技術組織措施；(3)計算人工、材料、機具需要量，制定供應計劃；(4)施工進度計劃；(5)編制工地運輸計劃；(6)質量、安全保證體系；(7)計算技術經濟指標；(8)冬、雨期及農忙時節(jié)的施工安排；(9)編制依據；(10)工程概況(包括明確工期、質量、安全目標及技術規(guī)范和檢驗標準等)；(11)各種資源需要量及其供應；(12)編制工程施工總體進度計劃；(13)擬定有效的施工方案，選擇適當的施工機具和施工方法；(14)設計臨時工程，編制供水、供電(供熱)計劃；(15)確定勞力、材料、機械物資的需用量及組織和供應途徑；(16)繪制施工平面布置圖；(17)質量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施；(18)編寫說明書；(19)施工現場的平面布置；(20)反映所采用施工方案合理性的技術經濟指標(如分項工程生產率和施工周期表；工程管理曲線；分項工程進度率計劃等)。
問題：
根據上述提供的要點，分別寫出：
1、任何施工組織設計都必須具有的基本內容(只需寫出上述要點的編號即可)。
2、施工組織設計的基本內容中主要用于指導施工過程進行的內容。
3、施工方案包括的內容有哪些？

“路基工程施工組織設計與填土路堤施工”案例答案解析題：
案例背景材料：
CQYT路橋公司中標某高速公路D合同段施工任務后，迅速組建了項目經理，為開展施工進行準備：
(1)為相關工程的施工組織設計進行了編制前的準備工作：1)合同文件的研究的重點內容：工程地點及工程名稱。2)施工環(huán)境的調查的主要內容：核對設計文件了解工程的位置和重點施工項目的工程量。
(2)編制了路基工程施工組織設計。填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過45cm，施工程序為：取土→運輸→推土機初平→壓路機碾壓→平地機整平。
問題：
1、補充完善編制施工組織設計準備工作中合同文件研究的重點內容
2、指出路基工程施工組織設計中存在的問題并給予改正。

“橋梁工程施工”案例答案解析題
案例背景資料（07考點）：
某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)剛構橋，其橋跨布置為70m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m。橋墩采用群樁基礎，平均樁長約60m（見示意圖）。
施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設備。
3#橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。
問題：
1、按高處作業(yè)的分級要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應配備哪些個人安全防護設施？
2、指出3#墩作業(yè)人員的錯誤做法。
3、根據示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工？哪些設備不適用于本橋施工？
4、本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工？本橋承臺屬于高樁承臺還是低樁承臺？

“公路工程設計變更”案例答案解析題：
【案例背景資料】(07考點)：
某高速公路Ｍ合同段（K17＋300～K27+300），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20Mpa左右，地表土覆蓋層較薄.在招標文件中，工程量清單列有挖方2400000M3（土石比例為6：4），填方2490000M3，填方路段填料由挖方路段調運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元/M3.
施工過程部分事件摘要如下：
事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現挖方土石比例與設計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設計變更，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現場勘察、洽商，設計單位將土石比例高速為3.4：6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調整為19元/M3.經測算，變更后的項目總價未超過初步設計批準的概算.
事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑.
事件3：該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡.
【問題】：
1、《公路工程設計變更管理辦法》將設計變更為哪幾種？事件1中的設計變更屬于哪一種？說明理由.
2、指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法.
3、指出事件3中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？
4、針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大料徑應有何要求？