A.火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失造成的除外
B.戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突
C.船舶潛在缺陷
D.在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.實(shí)際費(fèi)用救助
A.承運(yùn)人適航的義務(wù)
B.承運(yùn)人不得繞航義務(wù)
C.托運(yùn)人不得解除合同
D.承運(yùn)人載貨義務(wù)
A.船長(zhǎng)誤認(rèn)為貨艙起火而采取封艙灌水的措施
B.為撲滅艙內(nèi)火災(zāi)而引水灌艙
C.船舶遭遇惡劣天氣，燃油消耗過(guò)多，駛往就近港口避難加油
D.船上牲畜發(fā)生疫病
A.出租人
B.承租人
C.承運(yùn)人
D.船長(zhǎng)
A.船員遣返費(fèi)用，救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求，港務(wù)費(fèi)，營(yíng)運(yùn)中人身傷亡賠償請(qǐng)求
B.船員工資、船舶噸稅、救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求
C.船舶噸稅、船員工資、救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求
D.救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求、港務(wù)費(fèi)、船員遣返費(fèi)用
最新試題
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）