起重設(shè)備動(dòng)力機(jī)械應(yīng)能實(shí)現(xiàn)的功能包括：（）。
Ⅰ、調(diào)速
Ⅱ、換向
Ⅲ、制動(dòng)
Ⅳ、安全報(bào)警
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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圖為船舶列板的名稱示意圖，圖中箭頭所示的列板名稱為：（）。
A.舷側(cè)頂列板
B.舷側(cè)列板
C.舭列板
D.平板龍骨
船舶擱淺后，在制定脫淺方案時(shí)必須考慮下述哪些因素？（）
Ⅰ、調(diào)節(jié)油水和貨物，拋貨的可能性和數(shù)量
Ⅱ、本船主機(jī)和錨機(jī)力量，船體強(qiáng)度
Ⅲ、潮汐和風(fēng)流
Ⅳ、所需拖船拉力
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶檢驗(yàn)的目的在于：（）。
Ⅰ、保證船舶的營運(yùn)安全和防止污染、損害海洋環(huán)境
Ⅱ、保證船旗國和港口國政府對(duì)船舶實(shí)施有效的管理和控制
Ⅲ、為船舶所有人提高船舶在航運(yùn)市場的競爭力，降低保險(xiǎn)費(fèi)率
Ⅳ、為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
按照我國現(xiàn)行船舶登記的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)登記的船舶應(yīng)具有下列哪些標(biāo)志？（）
Ⅰ、船名、船籍港
Ⅱ、船名、船籍港的漢語拼音
Ⅲ、吃水標(biāo)尺及載重線標(biāo)志
Ⅳ、船舶識(shí)別號(hào)
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船舶的安全
B.人員的安全
C.環(huán)境的安全
D.貨物的安全
最新試題
撇纜的作用是船舶在系留、靠泊作業(yè)、編解對(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具。
影響舵效的主要因素有哪些，為提高舵效應(yīng)采取哪些措施？
船舶擱淺后，應(yīng)采取什么安全措施？
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么？
船舶航行中，大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000，二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
什么叫做“旋回圈”？在船舶實(shí)際操縱中有何意義？
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長同意，不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光，明暗時(shí)間相等；燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
船舶在有水流的河道中順流掉頭，應(yīng)使船首處于緩流，船尾借急流的沖壓加速掉頭。