A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
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A.自右向左
B.自左向右
C.自中間向兩側(cè)
D.自兩側(cè)向中間
A.實(shí)際
B.相對
C.1:1
D.1:2
A.收發(fā)油量不大,油品種單一和油罐位差較大
B.收發(fā)油量不大,油品種多樣和油罐位差較大
C.收發(fā)油量不大,油品種單一和油罐位差較小
D.收發(fā)油量大,油品種單一和油罐位差較大
A.本批油品的實(shí)際損(溢)量超過國家損耗標(biāo)準(zhǔn)外的那一部分
B.本批油品超耗(溢)量超過互不找補(bǔ)幅度以上的那一部分
C.本批油品超耗(溢)量超過互不找補(bǔ)幅度的全部數(shù)量
D.本批油品超耗(溢)量的全部數(shù)量
A.槽車高度乘以充裝介質(zhì)密度
B.槽車高度除以充裝介質(zhì)密度
C.充裝質(zhì)量乘以充裝介質(zhì)密度
D.充裝質(zhì)量除以充裝介質(zhì)密度
最新試題
黏度對容積式流量計(jì)性能有三個方面影響,即測量誤差、()和流量范圍。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時更換()和填料。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
無風(fēng)時,油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是()
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。