晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是（）手信號。

列車通過車站時刻以（）時刻為標準。

鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應(yīng)小于（）mm。

我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。

因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。

超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。

接近被連掛的車輛時，調(diào)車速度規(guī)定為（）。

調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。

調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。