油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳氫化合物及其衍生物，是可燃性（）

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應冷卻面向燃燒罐的罐壁。

儲罐機械清洗作業(yè)時，預防靜電引起火災和爆炸的做法錯誤的是（）

無風時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。