油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為（）

立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。

根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。