在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號(hào)。

在超過(guò)（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。

調(diào)車(chē)作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。

發(fā)車(chē)表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車(chē)。

晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號(hào)。

道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時(shí)，禁止使用。

為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。

我國(guó)鐵路行車(chē)基本閉塞法有（）三種。

接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)速度規(guī)定為（）。

跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。