單項選擇題自動閉塞設備發(fā)生故障時，應報請（）發(fā)布命令，改用電話閉塞行車。
A.列車調度員
B.車站調度員
C.車站值班員
D.調度值班主任
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1.單項選擇題自動閉塞區(qū)間內有（）及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應報告列車調度員停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
A.一架
B.兩架
C.三架
D.四架
2.單項選擇題無雙向閉塞設備反方向發(fā)車時，須經（）批準并發(fā)布調度命令。
A.列車調度員
B.車站調度員
C.車站值班員
D.調度值班主任
3.單項選擇題無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車時，列車進入區(qū)間的行車憑證為（）。
A.出站信號的黃色或綠色燈光
B.路票
C.綠色許可證
D.調度命令
4.單項選擇題在站內無空閑線路的特殊情況下，只準接入為排除故障、事故救援、疏解車輛所需要的（）。
A.重型軌道車
B.掛有車輛的單機
C.路用列車
D.貨物列車
5.單項選擇題站內無空閑線路接車時，不準接入（）。
A.救援列車
B.掛有車輛的單機
C.不掛車的單機
D.軌道車
最新試題
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
題型：單項選擇題
調車作業(yè)在空線上牽引運行，調車速度不準超過（）km/h。
題型：單項選擇題
發(fā)車表示器經常不著燈，顯示（），表示運轉車長準許發(fā)車。
題型：單項選擇題
跟蹤出站調車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調車通知書。
題型：單項選擇題
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
題型：單項選擇題
調車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
題型：單項選擇題
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離，當運行速度不超過120km/h時規(guī)定為（）m。
題型：單項選擇題
調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。
題型：單項選擇題
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應根據線路情況，計算確定在區(qū)間或站內設置（）。
題型：單項選擇題
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。
題型：單項選擇題