A.40°
B.60°
C.80°
D.90°
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A.應采用斯恰諾(Scharnov)旋回
B.應采用威廉遜(Williamson)旋回
C.應采用雙旋回
D.應采用單旋回
A.威廉遜(Williamson)旋回
B.單旋回
C.雙旋回
D.斯恰諾(Scharnov)旋回
A.單旋回
B.威廉遜(Williamson)旋回
C.單旋回或斯恰諾(Scharnov)旋回
D.威廉遜(Williamson)旋回或斯恰諾(Scharnov)旋回
A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.搜尋行動
A.立即向落水者一舷操滿舵
B.立即向落水者相反一舷操滿舵
C.立即操左舷滿舵
D.立即操右舷滿舵
最新試題
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
并靠他船時,兩船不應有()。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。