港口航道工程測(cè)量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括（）。

采用爆破排淤填石法改良地基時(shí)，爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求設(shè)計(jì)合理的爆破參數(shù)，如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數(shù)、（）、布藥位置、藥包在泥面下埋設(shè)深度、爆破施工水位等。

強(qiáng)夯置換法適用于（）等地基上對(duì)變形控制要求不嚴(yán)的工程。

強(qiáng)夯法在國(guó)際上又稱動(dòng)力固結(jié)法或稱動(dòng)力壓實(shí)法，其實(shí)質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動(dòng)能量，將其壓密，從而（）。

港口航道工程測(cè)量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

非織造（無(wú)紡、針刺）土工布的功能主要有（）。

進(jìn)行水工建筑物水平位移觀測(cè)（），當(dāng)采用極坐標(biāo)法時(shí)，其邊長(zhǎng)應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測(cè)距儀測(cè)定。當(dāng)采用鋼尺丈量時(shí)，不宜超過一尺段，并進(jìn)行尺長(zhǎng)、溫度和高差等項(xiàng)改正。當(dāng)采用GPS測(cè)量法時(shí)，其觀測(cè)技術(shù)要求符合相應(yīng)的規(guī)范要求，當(dāng)采用全站儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)。

在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。

強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件（）和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。

港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的（）。