A.質(zhì)詢條款是出租人詢問其是否對承租人造成損害的條款
B.質(zhì)詢條款是出租人詢問對給承租人造成的損害是否承擔賠償?shù)臈l款
C.質(zhì)詢條款是詢問承租人是否解除合同的條款
D.質(zhì)詢條款是詢問其是否開始履行合同的條款
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A.12小時
B.24小時
C.36小時
D.48小時
A.不承認
B.承認
C.有條件的承認
D.無相應的規(guī)定
A.并入條款的內(nèi)容確定
B.根據(jù)提單立法的規(guī)定確定
C.在此情況下出租的義務不能確定
D.不考慮并入條款的內(nèi)容,根據(jù)提單確定
A.以整船貨物運費的總額為限
B.以整船貨物預付運費的2.5倍為限
C.為所延遲交付貨物應收運費的2.5倍為限
D.為所延遲交付貨物應收運費的總額為限
A.發(fā)貨人或收貨人,或除多式聯(lián)運經(jīng)營人以外的,且代表發(fā)貨人或收貨人辦事的人的行為或不為
B.發(fā)貨人或收貨人,或者代表發(fā)貨人或收貨人行事的任何其他人對貨物的操作、裝載、積載或卸載
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人不能避免的任何原因或事件,且多式聯(lián)運經(jīng)營人采取合理謹慎的措施后仍不能防止其后果
D.以上都是
最新試題
下列()不屬于船舶通風方式。
()不屬于艙底水管系。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。