在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。

該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。

如果將7人所出的差錯按人進(jìn)行分類（分層），并作排列圖，則位于排列圖中的主要因素包括（）。

混載貨物中不得包括（）。

下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有（）。

該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。

航空運(yùn)輸市場供給是（）。

一般來講，控制過程都要經(jīng)過三個步驟，包括（）。

在計算單程的國際運(yùn)價時，需要進(jìn)行的檢查有（）。

如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。