A.彈性路面
B.柔性路面
C.塑性路面
D.脆性路面
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高
B.修建成本大
C.車速高
D.穩(wěn)定性好
A.快速路
B.放射路
C.環(huán)路
D.過(guò)境路
A、素混凝土板
B、鋼筋混凝土板
C、連續(xù)配筋混凝上板
D、預(yù)應(yīng)力混凝土板
E、重力混凝土板
最新試題
水泥混凝土路面由()等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。
石料中與瀝青粘附性好的是酸性石料。
水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加。
水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測(cè)定時(shí),整個(gè)試驗(yàn)操作應(yīng)在水泥攪拌后2.5分鐘內(nèi)完成。
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下,城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012分類方法,將城鎮(zhèn)道路分為()。
路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括()、磨光值、沖擊值、磨耗值。
由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。
測(cè)定水泥細(xì)度的標(biāo)準(zhǔn)方法是()。
土的含水量的測(cè)定方法有酒精燃燒法和();土的擊實(shí)試驗(yàn)的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。