基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基（）來(lái)選擇。

決定石灰粘結(jié)性好壞的有效成分是CaO和（）的含量。

石油瀝青的三大指標(biāo)是針入度、（）、軟化點(diǎn)。

水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加。

由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。

在瀝青混合料中，油石比是指瀝青的質(zhì)量占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率。

如果水泥的體積安定性不良，則該水泥必須作為廢品處理，不得用于任何工程中。

高等級(jí)瀝青路面層一般由（）構(gòu)成。

路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。

城鎮(zhèn)道路高級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（）。