問答題

背景材料：
某設(shè)計(jì)部門接到設(shè)計(jì)一座大型垃圾填埋場的任務(wù)。經(jīng)過調(diào)查，準(zhǔn)備設(shè)計(jì)日接納量為1000t的垃圾添埋場。
1.根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和垃圾填埋場的特殊環(huán)境要求，選擇在距市區(qū)12km的空曠地域建場，這片區(qū)域有少量廢地，但多數(shù)為農(nóng)田。
2.調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，選址周圍5km左右有些正在興建的工程，經(jīng)向周圍群眾了解，興建的主要是一些民用建筑，因此設(shè)計(jì)部門認(rèn)為不影響選址。
3.考慮到垃圾運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，專門對通往場區(qū)的道路進(jìn)行設(shè)計(jì)，該道路與城市道路主干路相連。

問題：
該設(shè)計(jì)部門的上述1、2、3項(xiàng)做法是否正確?為什么?如有不妥，應(yīng)如何處理才符合要求?請分項(xiàng)回答。


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2.問答題

背景材料
本工程上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，梁底寬5.2m，頂寬8.8m，梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合攏段的2.3m.橋分成0～14號段、邊跨不平衡段和合攏段施工，頂板厚度由0號塊的50cm逐漸減少到14號塊的25cm，地板厚度由100cm逐漸減少到25cm，箱梁位于直線及緩和曲線上，3、4號橋墩為兩個(gè)主墩(各有17根樁)，墩高15.5m，為薄臂雙柱結(jié)構(gòu)形式，承臺斷面13.0m×10.1m，厚3.0m.連續(xù)剛構(gòu)橋采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工，0、1號塊(長12.0m，高5.6m)在墩頂塔現(xiàn)澆，2～14號塊采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工，節(jié)段長度3～4m，最大塊重(5號塊)88t，合攏段長2.0m.
本工程地段地質(zhì)條件為：第1層：近代人工填土，土層不均，層厚1.4～3.4m;第2層：Q4沉積層，粉質(zhì)粘土，層厚47.2～58.4m;第3層：灰色粉細(xì)砂層，飽和、密實(shí)、層厚10.7～22.2m，可作持力層。第4層：Q3沉積層，灰色粉細(xì)砂層，飽和、密實(shí)、層厚很大，可作主要持力層。
本工程地段地面高程4.2～5.5m(本地高程系)，地勢平坦，兩側(cè)為居民區(qū)和工廠，橋下有鐵路和城市街道等交通干線，地下管線密布，施工場地狹窄。
1.因施工場地狹窄，項(xiàng)目經(jīng)理部對施工平面布置精心設(shè)計(jì)，繪制了施工現(xiàn)場平面布置圖;
2.由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高，特意將該項(xiàng)目分包給專業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程，反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉;
3.為了節(jié)省原材料，降低成本，項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來的未使用的各種強(qiáng)度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件，埋放在墩臺基礎(chǔ)混凝土中。

問題：
1.簡述施工現(xiàn)場平面圖的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
2.本工程主要施工段有哪些?
3.簡述0、1號塊的施工要點(diǎn)。
4.簡述2～14號塊的施工要點(diǎn)。
5.簡述不平衡段和合攏段的施工要點(diǎn)。
6.簡述各施工段的質(zhì)量保證重點(diǎn)。
7.簡述混凝土冬季和夏雨季施工的措施。
8.張拉專業(yè)施工隊(duì)在對本工程張拉施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作?
9.項(xiàng)目經(jīng)理部采取的回收利用混凝土試件，降低施工成本的方法是否合理?
3.單項(xiàng)選擇題15m拱橋說法正確的是

A.視橋梁寬度采用分塊澆筑的方法
B.宜采用分段澆筑的方法
C.宜在拱腳混凝土初凝前完成澆筑
D.拱橋的支架

4.單項(xiàng)選擇題橋梁施工時(shí)合龍段說法錯(cuò)誤的是

A.合攏前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系
B.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級
C.合龍段長度宜為2m
D.氣溫最高時(shí)澆筑

5.單項(xiàng)選擇題沉樁施工時(shí)不宜用射水方法的施工的土層

A.黏性土
B.砂層
C.卵石地層
D.粉細(xì)砂層

6.單項(xiàng)選擇題預(yù)應(yīng)力混凝土管道最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)置

A.排水孔
B.排氣孔
C.注漿孔
D.溢漿孔

9.問答題

背景:
某公司承建地鐵A線10標(biāo)區(qū)間隧道，隧道采用兩種方法施工，過路段采用暗挖法施工，其余地段采用明挖法施工。雙線暗挖隧道凈距2.0m，隧道寬6.0m，高10.0m。設(shè)計(jì)采用中隔壁法(CD工法)施工，明挖基坑深16m，采用鉆孔灌注樁+樁間噴混凝土維護(hù)結(jié)構(gòu)，Ф600×12鋼管支撐。明挖基坑場地地下管線較多，為此開工前，由各專業(yè)管理公司對管線進(jìn)行改移、拆遷、改移完成后進(jìn)行開挖。施工中無地下水，基坑周邊有高層居民樓、商鋪等建筑，距離基坑邊緣6～8m。
<1>為保證工程如期完工，暗挖施工由總包單位分包給專業(yè)公司施工，專業(yè)公司對暗挖方案按以往工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。其施工工序如下圖。施工過程中發(fā)現(xiàn)地面沉降變形達(dá)到50mm,地表變形明顯。監(jiān)督站以施工單位施工控制不嚴(yán)開具罰單，要求整改。
<2>明挖施工中，發(fā)現(xiàn)拆改后管線部位地表沉降明顯。
<3>由于場地狹窄，施工中僅對樁身變形、軸力、地表變形進(jìn)行施工監(jiān)測?；娱_挖中，發(fā)現(xiàn)基坑周邊上層滯水較為豐富，對施工影響較大，實(shí)測變形較為明顯，但未超過警戒值。施工單位認(rèn)為基坑尚安全，繼續(xù)施工。

問題：
(1)試分析暗挖隧道路面沉降的原因，并說明過路段正確施工控制方法。
(2)試分析拆改部位地表沉降明顯的原因，并說明控制措施。
(3)試分析基坑開挖中施工單位做法是否合適，指出應(yīng)采取的近接施工措施。
(四)某燃?xì)夤艿拦こ倘L1.5km,管徑DN315，級別為中壓(A)級，過路口段采用鋼管敷設(shè)，其余段采用PE100塑料管敷設(shè)。鋼管與塑料管間采用鋼塑裝換接頭連接;閥門采用進(jìn)口閥門。穿越現(xiàn)狀路段和河流段采用頂管方法施工套管，最后在套管內(nèi)敷設(shè)鋼管。設(shè)計(jì)要求對鋼管按標(biāo)準(zhǔn)采用射線方法進(jìn)行無損探傷。
10.問答題

背景：
某城市橋梁處改造工程，設(shè)計(jì)橋面寬度38m，橋跨凈高12m，為雙幅鋼筋箱梁結(jié)構(gòu)，跨度組合(40m+35m+40m),下部結(jié)構(gòu)為Φ1500墩柱結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為混凝土橋臺，最大厚度1.5m。均為樁基基礎(chǔ)，樁徑Φ1500，深度約25m，主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2-3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1-2m)，地下潛水埋深20m。
工程工期計(jì)劃開工3月15日，計(jì)劃竣工日期10月15日。受拆遷影響工程于5月正式開工，但建設(shè)單位仍要求10月15日完工。
為保證工程如期完成，開工后項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行圖紙會審，參加設(shè)計(jì)交底并根據(jù)實(shí)際情況編制了本工程總體施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)公司生產(chǎn)經(jīng)理審批后組織實(shí)施。
為節(jié)約成本項(xiàng)目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗(yàn)在原狀土上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行箱梁模板支護(hù)，支搭完成，自檢合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。
對于橋臺等大體積混凝土項(xiàng)目部采取測溫、保溫的方法，延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。

問題：
①對以上措施中存在的問題是否合適進(jìn)行分析，并說出正確做法。
②由于拆遷導(dǎo)致的延期開工，從成本管理上考慮，施工單位應(yīng)如何應(yīng)對?并說明能否索賠的理由。