背景材料
本工程上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，梁底寬5.2m，頂寬8.8m，梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合攏段的2.3m.橋分成0～14號(hào)段、邊跨不平衡段和合攏段施工，頂板厚度由0號(hào)塊的50cm逐漸減少到14號(hào)塊的25cm，地板厚度由100cm逐漸減少到25cm，箱梁位于直線及緩和曲線上，3、4號(hào)橋墩為兩個(gè)主墩(各有17根樁)，墩高15.5m，為薄臂雙柱結(jié)構(gòu)形式，承臺(tái)斷面13.0m×10.1m，厚3.0m.連續(xù)剛構(gòu)橋采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工，0、1號(hào)塊(長(zhǎng)12.0m，高5.6m)在墩頂塔現(xiàn)澆，2～14號(hào)塊采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工，節(jié)段長(zhǎng)度3～4m，最大塊重(5號(hào)塊)88t，合攏段長(zhǎng)2.0m.
本工程地段地質(zhì)條件為：第1層：近代人工填土，土層不均，層厚1.4～3.4m;第2層：Q4沉積層，粉質(zhì)粘土，層厚47.2～58.4m;第3層：灰色粉細(xì)砂層，飽和、密實(shí)、層厚10.7～22.2m，可作持力層。第4層：Q3沉積層，灰色粉細(xì)砂層，飽和、密實(shí)、層厚很大，可作主要持力層。
本工程地段地面高程4.2～5.5m(本地高程系)，地勢(shì)平坦，兩側(cè)為居民區(qū)和工廠，橋下有鐵路和城市街道等交通干線，地下管線密布，施工場(chǎng)地狹窄。
1.因施工場(chǎng)地狹窄，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工平面布置精心設(shè)計(jì)，繪制了施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖;
2.由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高，特意將該項(xiàng)目分包給專業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程，反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉;
3.為了節(jié)省原材料，降低成本，項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來(lái)的未使用的各種強(qiáng)度等級(jí)的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件，埋放在墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土中。

問(wèn)題：
1.簡(jiǎn)述施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
2.本工程主要施工段有哪些?
3.簡(jiǎn)述0、1號(hào)塊的施工要點(diǎn)。
4.簡(jiǎn)述2～14號(hào)塊的施工要點(diǎn)。
5.簡(jiǎn)述不平衡段和合攏段的施工要點(diǎn)。
6.簡(jiǎn)述各施工段的質(zhì)量保證重點(diǎn)。
7.簡(jiǎn)述混凝土冬季和夏雨季施工的措施。
8.張拉專業(yè)施工隊(duì)在對(duì)本工程張拉施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行哪些準(zhǔn)備工作?
9.項(xiàng)目經(jīng)理部采取的回收利用混凝土試件，降低施工成本的方法是否合理?

背景：
某垃圾填埋場(chǎng)采用GCL墊+HDPE膜+土工布的防滲系統(tǒng)。其上為滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)，采用厚度約為500mm碎石層，內(nèi)鋪HDPE管。施工前，按照合同約定，防滲層施工由業(yè)主指定的專業(yè)單位進(jìn)場(chǎng)施工，受業(yè)主指定的影響，施工總承包單位僅對(duì)其企業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了檢查。施工中，各種材料由專業(yè)分包單位采購(gòu)控制?？偘鼘?duì)其外觀質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行控制。在進(jìn)行導(dǎo)排層碎石填筑時(shí)，為加快工程進(jìn)度，趕在雨季來(lái)臨前完成施工，碎石層采用鏟車端料運(yùn)輸，垃圾開始填埋1年后，公司對(duì)該工程進(jìn)行回訪;業(yè)主反映地下水從導(dǎo)排系統(tǒng)管中發(fā)現(xiàn)污水。

問(wèn)題：
(1)總包單位對(duì)防滲系統(tǒng)施工單位質(zhì)量管理是否符合要求，指出正確作法。
(2)試分析回訪后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能的原因。指出正確的施工控制措施及補(bǔ)救辦法。
(3)試述GCL墊層的作用及施工質(zhì)量控制措施。

背景:
某燃?xì)夤艿拦こ倘L(zhǎng)1.5km,管徑DN315，級(jí)別為中壓(A)級(jí)，過(guò)路口段采用鋼管敷設(shè)，其余段采用PE100塑料管敷設(shè)。鋼管與塑料管間采用鋼塑裝換接頭連接;閥門采用進(jìn)口閥門。穿越現(xiàn)狀路段和河流段采用頂管方法施工套管，最后在套管內(nèi)敷設(shè)鋼管。設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼管按標(biāo)準(zhǔn)采用射線方法進(jìn)行無(wú)損探傷。

問(wèn)題：
(1)該燃?xì)夤艿篮缚p質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)如何進(jìn)行?
(2)如何進(jìn)行管道焊接工藝評(píng)定?
(3)本案例中哪些焊口應(yīng)100%做無(wú)損探傷檢驗(yàn)?對(duì)于返修的焊縫無(wú)損探傷檢驗(yàn)有何要求?

背景:
某公司承建地鐵A線10標(biāo)區(qū)間隧道，隧道采用兩種方法施工，過(guò)路段采用暗挖法施工，其余地段采用明挖法施工。雙線暗挖隧道凈距2.0m，隧道寬6.0m，高10.0m。設(shè)計(jì)采用中隔壁法(CD工法)施工，明挖基坑深16m，采用鉆孔灌注樁+樁間噴混凝土維護(hù)結(jié)構(gòu)，Ф600×12鋼管支撐。明挖基坑場(chǎng)地地下管線較多，為此開工前，由各專業(yè)管理公司對(duì)管線進(jìn)行改移、拆遷、改移完成后進(jìn)行開挖。施工中無(wú)地下水，基坑周邊有高層居民樓、商鋪等建筑，距離基坑邊緣6～8m。
<1>為保證工程如期完工，暗挖施工由總包單位分包給專業(yè)公司施工，專業(yè)公司對(duì)暗挖方案按以往工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。其施工工序如下圖。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地面沉降變形達(dá)到50mm,地表變形明顯。監(jiān)督站以施工單位施工控制不嚴(yán)開具罰單，要求整改。
<2>明挖施工中，發(fā)現(xiàn)拆改后管線部位地表沉降明顯。
<3>由于場(chǎng)地狹窄，施工中僅對(duì)樁身變形、軸力、地表變形進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)?；娱_挖中，發(fā)現(xiàn)基坑周邊上層滯水較為豐富，對(duì)施工影響較大，實(shí)測(cè)變形較為明顯，但未超過(guò)警戒值。施工單位認(rèn)為基坑尚安全，繼續(xù)施工。

問(wèn)題：
(1)試分析暗挖隧道路面沉降的原因，并說(shuō)明過(guò)路段正確施工控制方法。
(2)試分析拆改部位地表沉降明顯的原因，并說(shuō)明控制措施。
(3)試分析基坑開挖中施工單位做法是否合適，指出應(yīng)采取的近接施工措施。
(四)某燃?xì)夤艿拦こ倘L(zhǎng)1.5km,管徑DN315，級(jí)別為中壓(A)級(jí)，過(guò)路口段采用鋼管敷設(shè)，其余段采用PE100塑料管敷設(shè)。鋼管與塑料管間采用鋼塑裝換接頭連接;閥門采用進(jìn)口閥門。穿越現(xiàn)狀路段和河流段采用頂管方法施工套管，最后在套管內(nèi)敷設(shè)鋼管。設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼管按標(biāo)準(zhǔn)采用射線方法進(jìn)行無(wú)損探傷。

背景：
某城市橋梁處改造工程，設(shè)計(jì)橋面寬度38m，橋跨凈高12m，為雙幅鋼筋箱梁結(jié)構(gòu)，跨度組合(40m+35m+40m),下部結(jié)構(gòu)為Φ1500墩柱結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為混凝土橋臺(tái)，最大厚度1.5m。均為樁基基礎(chǔ)，樁徑Φ1500，深度約25m，主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2-3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1-2m)，地下潛水埋深20m。
工程工期計(jì)劃開工3月15日，計(jì)劃竣工日期10月15日。受拆遷影響工程于5月正式開工，但建設(shè)單位仍要求10月15日完工。
為保證工程如期完成，開工后項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，參加設(shè)計(jì)交底并根據(jù)實(shí)際情況編制了本工程總體施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)公司生產(chǎn)經(jīng)理審批后組織實(shí)施。
為節(jié)約成本項(xiàng)目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗(yàn)在原狀土上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行箱梁模板支護(hù)，支搭完成，自檢合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。
對(duì)于橋臺(tái)等大體積混凝土項(xiàng)目部采取測(cè)溫、保溫的方法，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。

問(wèn)題：
①對(duì)以上措施中存在的問(wèn)題是否合適進(jìn)行分析，并說(shuō)出正確做法。
②由于拆遷導(dǎo)致的延期開工，從成本管理上考慮，施工單位應(yīng)如何應(yīng)對(duì)?并說(shuō)明能否索賠的理由。

背景:
某公司中標(biāo)某南方城市主干道路綜合市政工程，道路紅線寬度44m，主路寬22m，SBS改性瀝青面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層和150mm9%灰土層。隨路施工中的其他管線有雨水、污水、上水、電力、電信等管線，其中上水、電信、電力等專業(yè)管道由建設(shè)單位直接委托專業(yè)公司承建。
地質(zhì)條件：以河相沉積的黏性土、粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土為主，局部夾有細(xì)砂層，地下水位埋深2.0m，地下水對(duì)施工影響較大。
原合同工期為6個(gè)月，后因拆遷不到位延誤2個(gè)月，但是建設(shè)單位對(duì)于竣工日期不能變，必須按期完成。施工單位為今后長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，采取如下措施進(jìn)行調(diào)整：
①土路床施工時(shí)，9%灰土處治層采用塊灰現(xiàn)場(chǎng)拌制灰土，以吸收水分，保證灰土含水量符合要求，同時(shí)消解灰塊，以加快工程進(jìn)度。
②石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫攤鋪系數(shù)按以前經(jīng)驗(yàn)取值，不再作試驗(yàn)段，以節(jié)約工期。
③為保證瀝青混凝土壓實(shí)度，現(xiàn)場(chǎng)采用核子密度儀隨時(shí)測(cè)量壓實(shí)度作為瀝青壓實(shí)度的控制標(biāo)準(zhǔn)，為加快進(jìn)度，對(duì)于具備條件地段瀝青分段進(jìn)行攤鋪。
問(wèn)題：
對(duì)以上做法是否妥當(dāng)進(jìn)行分析，并指出正確做法。