（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項？（）

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。