背景資料
某新建單線鐵路工程設(shè)計(jì)行車速度為160km/h,全長189km,其中簡支T梁有360孔,設(shè)計(jì)為跨區(qū)間無縫線路,站線鋪軌28km,沿線有十多家石料場,其中鋪軌與架梁由一個(gè)工程局公司總承包,接軌站位于繁忙的鐵路干線上,站內(nèi)有大量平地。
問題
1.選擇鋪架方案,并加以解釋。
2.建設(shè)單位要求7個(gè)月完成鋪架,請確定有關(guān)施工進(jìn)度。
3.簡述跨區(qū)間無縫線路施工方案與施工步序。
4.簡述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備。
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A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險(xiǎn)性事故
E.一般事故
A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標(biāo)保證金
C.開標(biāo)后才送達(dá)投標(biāo)書
D.開標(biāo)前提交對投標(biāo)文件補(bǔ)充說明的文件
E.投標(biāo)人的法定代表人或委托代理人未參加開標(biāo)會
最新試題
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
鐵路信號工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。
針對事件2,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個(gè)方向架梁?并說明理由。
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件2,指出巖溶段施工方案要點(diǎn)(不少于5條)。
事件4中,針對過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
根據(jù)事件3關(guān)于瓦斯隧道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個(gè)拌合站為好?
根據(jù)事件2,應(yīng)投入幾臺架橋機(jī)、幾臺運(yùn)梁車、幾臺搬梁機(jī)?設(shè)置幾處提梁站?