問答題

背景資料
某承包商承建某鐵路工程項(xiàng)目,承包工作范圍包括路基、橋涵工程。路基工程包括路堤和路塹工程,控制工程為某一特大橋,其為20×32m的簡支箱梁,基礎(chǔ)形式為明挖和鉆孔樁。

問題
1.路塹工程施工安全控制應(yīng)注意哪些問題?
2.針對此特大橋工程的施工方案的編制,主要考慮哪些因素?
3.在施工過程,施工單位為控制沉降、保證施工質(zhì)量,采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面,開挖工程量增加導(dǎo)致費(fèi)用增加4萬元,相應(yīng)工序持續(xù)時(shí)間增加了6天。此工序位于關(guān)鍵線路上,問對此事件施工單位可否索賠?為什么?如可以,其費(fèi)用和工期為多少?
4.如果在工程保修期間內(nèi),路基及涵洞沉降過大,影響正常運(yùn)營,業(yè)主在多次催促施工單位維修處理而施工單位一再拖延的情況下,另請其他施工單位維修處理,所發(fā)生的維修費(fèi)用該如何處理?


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4.多項(xiàng)選擇題以下哪些情形()屬于無效投標(biāo)文件。

A.未按規(guī)定密封
B.沒有提交投標(biāo)保證金
C.開標(biāo)后才送達(dá)投標(biāo)書
D.開標(biāo)前提交對投標(biāo)文件補(bǔ)充說明的文件
E.投標(biāo)人的法定代表人或委托代理人未參加開標(biāo)會(huì)

5.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道圍巖分級綜合考慮了圍巖的()等因素確定。

A.主要工程地質(zhì)條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度