A.裝卸線路上
B.曲線內(nèi)軌
C.有冰、雪、油漬或鹽堿覆蓋的線路上
D.有絕緣體的鋼軌接頭前
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A.車輛重心位置過(guò)低，影響到各輪垂直載荷的分配
B.輪緣內(nèi)側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力
C.旁承摩擦力過(guò)大，阻礙轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)曲線時(shí)，使輪緣承受過(guò)大側(cè)向壓力
D.軸箱定位剛度過(guò)大，使輪對(duì)與鋼軌間側(cè)向沖擊力增加
A.彈簧剛度不一致
B.輪徑不一致
C.輪徑一致
D.前后心盤不平行
A.小半徑曲線外軌超高較大，車輛在低速通過(guò)時(shí)，使外側(cè)車輪減載，高速運(yùn)行時(shí)，如外軌超高不足，則內(nèi)側(cè)車輪減載
B.道岔尖軌與基本軌不密貼或尖軌被軋傷，都易使輪緣爬上鋼軌
C.旁承摩擦力過(guò)大
D.輪徑不一致
A.鋼軌上
B.空棚車車內(nèi)
C.車底下
D.枕木頭
A.橫越線路
B.在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥
C.在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行
D.單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)在機(jī)車前后端坐臥
最新試題
非工作機(jī)車禁止溜放（向空線溜放除外）。
裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車輛運(yùn)行中，調(diào)車人員必須使用安全帶。
機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。
摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處于開(kāi)鎖位置，就可把兩車輛分離開(kāi)。
內(nèi)燃機(jī)車出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱為機(jī)車的整備作業(yè)。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。