A.排列圖法
B.統(tǒng)計調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法
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A.連續(xù)11點有10點在同側(cè)
B.連續(xù)13點有11點在同側(cè)
C.連續(xù)15點有12點在同側(cè)
D.連續(xù)17點有13點在同側(cè)
A.5點或5點以上
B.7點或7點以上
C.9點或9點以上
D.11點或11點以上
A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機械抽樣
A.12小時
B.24小時
C.48小時
D.72小時
A.鐵道部
B.當?shù)卣ㄔO(shè)行政主管部門
C.建設(shè)單位
D.仲裁委員會
最新試題
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計要求。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()