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最新試題
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,分岔的線路。()
高速鐵路上列車標志的顯示方式,晝間與夜間相同。()
新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管線等設(shè)施交叉的,應(yīng)優(yōu)先選擇高速鐵路上跨方案。()
接觸網(wǎng)標稱電壓值為25KV,最高工作電壓為27.5KV,短時(5min)最高工作電壓為()KV,最頂工作電壓為()KV。
貫通地線的接地電阻不大于10Ω。()
在設(shè)計建(構(gòu))筑物或設(shè)備時,距鋼軌頂面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標高可能的變動量(路基沉降、加厚道床、更換重軌等)。()
中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上,困難條件下設(shè)在曲線上時,曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計速度的最小曲線半徑。()
動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。
高速鐵路出站發(fā)車進路信號機可設(shè)引導信號。()
常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機,以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時,遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為停車信號。()