單項(xiàng)選擇題擁有一百萬以上工人的大城市地區(qū)選用公交的工人比率與（）有關(guān)
A.城市規(guī)模
B.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度
C.城市人口
D.其他因素
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1.單項(xiàng)選擇題輕軌的資金成本不包括（）
A.機(jī)車成本
B.軌道成本
C.動(dòng)力輸送系統(tǒng)成本
D.污染成本
2.單項(xiàng)選擇題非通勤行車的需求彈性比通勤行車的需求彈性（）
A.大
B.小
C.一樣
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題通勤者愿意在公交上花費(fèi)的時(shí)間價(jià)值是工資的（）
A.一半
B.三分之一
C.四分之一
D.十分之一
4.單項(xiàng)選擇題公共交通存在的問題不包括（）
A.乘客量下降
B.成產(chǎn)量下降
C.赤字增長
D.工資增長快
5.單項(xiàng)選擇題通過公交服務(wù)合同制可節(jié)約公交運(yùn)營成本，節(jié)約量為（）。
A.10%-15%
B.15%-35%
C.35%-45%
D.都不是
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反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動(dòng)力的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
城市中滿足城市內(nèi)部市場需求的產(chǎn)業(yè)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）
題型：單項(xiàng)選擇題
行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
城市規(guī)模與勞動(dòng)生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化程度和技術(shù)層級(jí)較高且對知識(shí)人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列增加級(jí)差地租的舉措是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
城市中滿足城市外部市場需求的產(chǎn)業(yè)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題