救助船按（）方法操作導航雷達，才能迅速發(fā)現(xiàn)SART目標
1）增益調到最大
2）關閉FTC或A/CRAIN
3）合理選擇量程
4）帶寬為窄
5）接收機應處于失諧狀態(tài)
A.1）2）
B.2）3）4）5）
C.3）5）
D.1）2）3）5）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通信
B.報警
C.接收MSI
D.轉發(fā)遇險信息
A.岸臺開放的無線電話成對頻率
B.無線電話遇險和安全頻率
C.隨便任何一對通信頻率
D.無線電話非成對頻率
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
按與GPS相聯(lián)接的C船站遙控報警按紐發(fā)射遇險報警，發(fā)出的遇險信息有（）
1）遇險性質
2）遇險船位
3）遇險時間
4）遇險船航向/航速
5）遇險船的IMN
6）隨后的通信方式
A.2）3）4）5）
B.2）3）4）5）6）
C.1）2）3）4）5）
D.1）2）3）4）5）6）
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設備會（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。