A.VHF/CH16
B.VHF/CH13
C.VHF/CH6
D.VHF/CH70
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A.通信方式和通信頻率
B.呼叫對(duì)象
C.呼叫范圍
D.呼叫級(jí)別
A.呼叫范圍
B.呼叫級(jí)別
C.呼叫對(duì)象
D.呼叫頻段
A.1615HZ
B.1785HZ
C.2100HZ
D.1300HZ
A.1615HZ
B.1785HZ
C.2100HZ
D.1300HZ
A.發(fā)起呼叫的臺(tái)是主臺(tái)，因此是信息發(fā)射臺(tái)，被呼叫臺(tái)的付臺(tái)，因此是信號(hào)接收臺(tái)
B.一定有主臺(tái)和付臺(tái)之分.但關(guān)系可以改變
C.通信結(jié)束，無(wú)線電路的解除一定由發(fā)起呼叫的臺(tái)執(zhí)行
D.如果付臺(tái)是信息發(fā)射臺(tái).這時(shí)可以由付臺(tái)執(zhí)行無(wú)線電路的解除
最新試題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。