A.定位
B.發(fā)送識(shí)別碼
C.供飛機(jī)尋位
D.供SART尋位
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A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
A.9位十進(jìn)制數(shù)的船舶電臺(tái)識(shí)別數(shù)字
B.EPIRB的位置
C.EPIRB的啟動(dòng)時(shí)間
D.尋位方式
A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
A.NCS公共信道
B.船站信令信道
C.選定某岸站的時(shí)分多址信道
D.任意選定信道
A.YAMAGUHI(03)
B.SOUTHBURY(01)
C.TDM0
D.TDM1
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()