A.不同基站間切換
B.同基站不同扇區(qū)間切換
C.不同交換局間切換
D.異頻切換
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A.PN短碼
B.walsh碼
C.PN長碼
D.卷積碼
A.遠(yuǎn)近效應(yīng)
B.碼間干擾
C.白噪聲干擾
D.鄰小區(qū)干擾
A.T_ADD，T_DROP和PILOT_INC
B.T_ADD，T_DROP，T_COMP和T_TDROP
C.PILOT_INC、T_COMP和T_TDROP
D.PILOT_INC、T_ADD和T_COMP
A.信源產(chǎn)生、信源編碼、信道編碼、調(diào)制、擴(kuò)頻、射頻發(fā)射
B.信源編碼、信源產(chǎn)生、信道編碼、加擾、調(diào)制、射頻發(fā)射
C.信源產(chǎn)生、信源編碼、信道編碼、擴(kuò)頻、調(diào)制、射頻發(fā)射
D.信源解碼、信道解碼、解擴(kuò)、解擾、解調(diào)、射頻接收
A.北斗系統(tǒng)
B.GPS
C.GLONASS
D.氣象衛(wèi)星
最新試題
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導(dǎo)頻信道的功率（）。
天線機(jī)械俯角的測量工具為（）。
在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，AT根據(jù)該值來決定速率申請。
在前向測量報告的功控方式中，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用（）或者（）方式進(jìn)行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)。
在建筑物有源設(shè)備的覆蓋區(qū)做CQT測試時，應(yīng)至少抽測一層樓的東、南、西、北四個方向的窗邊（）米處。
如果相鄰扇區(qū)同時降低速率（RAB=1）然后同時增加速率（RAB=0），就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的（）能夠把震蕩降到最低。
鏈路忙時負(fù)荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。