A、IOR
B、AOR-E
C、AOR-W
D、POR
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A、044
B、144
C、244
D、344
A、印度洋和太平洋
B、印度洋和大西洋
C、大西洋東和大西洋西
D、太平洋和大西洋西
A.僅能通過(guò)HF系統(tǒng)
B.僅能通過(guò)Inmarsat系統(tǒng)
C.僅能通過(guò)MF系統(tǒng)
D.可通過(guò)MF/HF系統(tǒng)或Inmarsat系統(tǒng)
A、海岸地球站
B、海岸電臺(tái)
C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
D、搜救協(xié)調(diào)中心
A、需要過(guò)岸站
B、不需要過(guò)岸站
C、可直接經(jīng)衛(wèi)星進(jìn)行
D、根本不可能
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()