A、印度洋和太平洋
B、印度洋和大西洋
C、大西洋東和大西洋西
D、太平洋和大西洋西
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A.僅能通過HF系統(tǒng)
B.僅能通過Inmarsat系統(tǒng)
C.僅能通過MF系統(tǒng)
D.可通過MF/HF系統(tǒng)或Inmarsat系統(tǒng)
A、海岸地球站
B、海岸電臺
C、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
D、搜救協(xié)調(diào)中心
A、需要過岸站
B、不需要過岸站
C、可直接經(jīng)衛(wèi)星進(jìn)行
D、根本不可能
A、311
B、211
C、111
D、011
A、海岸地球站
B、船舶地球站
C、航空器電臺
D、陸地用戶
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）