A、需要過(guò)岸站
B、不需要過(guò)岸站
C、可直接經(jīng)衛(wèi)星進(jìn)行
D、根本不可能
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A、311
B、211
C、111
D、011
A、海岸地球站
B、船舶地球站
C、航空器電臺(tái)
D、陸地用戶(hù)
A、POR;IOR;AOR
B、POR;IOR;AOR-E
C、PORIOR;AOR-E;AOR-W
D、POR;IOR;AOR-W
A、NE
B、SE
C、NW
D、SW
A、東北
B、東南
C、西北
D、西南
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()