A、2臺INMARSAT船站
B、1臺INMARSAT-A船站和1臺MF/HF設(shè)備
C、2臺MF/HF設(shè)備
D、1臺INMARSAT-C站和1臺MF/HF設(shè)備
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A、重新加倍配套
B、加一套船站或MF/HF裝置
C、加一套SART和VHF
D、加一套帶DSC的VHF,一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
A、DSC的VHF無線電話
B、帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話
C、INMARSAT衛(wèi)星船站
D、A.B和C
A、帶DSC的VHF無線電話
B、帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話
C、INMARSAT衛(wèi)星船站
D、B或C
A、DSC的MF/HF單邊帶無線電話
B、INMARSAT衛(wèi)星船站
C、帶DSC的VHF無線電話
D、A+B
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()