A、MF/HF-DSC
B、帶DSC的VHF無線電話
C、INMARSAT衛(wèi)星船站
D、A或C
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你可能感興趣的試題
A、INMARSAT SES
B、406MHZ EPIRB
C、1.6GHZ EPIRB
D、B或C
A、DSC
B、NBDP
C、406MHZ EPIRB
D、1.6GHZ EPIRB
A、帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話
B、帶DSC的VHF無線電話
C、INMARSAT衛(wèi)星船站
D、A+B+C
A、MF
B、HF上的8MHZ
C、VHF
D、MF或VHF
A、標準A站或標準C站
B、SART
C、衛(wèi)星示位標
D、VHF-DSC和MFDSC
最新試題
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。