單項(xiàng)選擇題《船舶電報(bào)簽收簿》包括對(duì)窄帶直接印字電報(bào)、衛(wèi)通電傳和傳真來(lái)報(bào)。在“電報(bào)種類”欄中,規(guī)定航行警告用()表示。

A、NBDP
B、HXJG
C、WX
D、N/W


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4.單項(xiàng)選擇題《船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理登記薄》不包括()內(nèi)容。

A、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備登記
B、通信導(dǎo)航設(shè)備備件登記
C、船舶電臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備管理人員登記
D、船舶電臺(tái)工具儀表登記

5.單項(xiàng)選擇題《無(wú)線電通信日志》由駕駛員或使用人員直接填寫,當(dāng)進(jìn)行有關(guān)遇險(xiǎn)、緊急、安全以及重大事件方面的通信時(shí),應(yīng)()。

A、請(qǐng)示船長(zhǎng)如何填寫
B、詳細(xì)記載通話內(nèi)容和過(guò)程并有船長(zhǎng)簽署或加簽
C、二副直接填寫
D、船長(zhǎng)直接填寫

最新試題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題