A、590mm
B、600mm
C、580mm
D、610mm
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A、190m
B、180m
C、170m
D、160m
A、“A”
B、“C”
C、“B”
D、“O”
A、710mm
B、720mm
C、715mm
D、725mm
A、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)EGS、真空斷路器VCB、接地端子
B、避雷器、真空斷路器VCB、接地端子
C、避雷器、變壓器、接地端子
D、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)EGS、真空斷路器VCB、變壓器
A、清潔劑、拋光粉
B、縫紉機(jī)油
C、酸性洗滌劑
D、包含粗粒子的洗滌劑及尼龍制品
最新試題
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，車門開(kāi)關(guān)測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為（）制式。