A、25000km
B、40000km
C、35000km
D、30000km
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A、司機(jī)未按信號(hào)行車(chē)
B、線路上有異物侵限
C、車(chē)站值班員不合理的進(jìn)路安排
D、道岔開(kāi)啟不當(dāng)
A、主變壓器
B、牽引變流器
C、濾波器
D、牽引電動(dòng)機(jī)
A、鐵路專(zhuān)用線
B、專(zhuān)用鐵路
C、合資鐵路
D、工程臨管線
A、U8區(qū)
B、U13區(qū)
C、U1區(qū)
D、U4區(qū)
A、1225A
B、1500A
C、857A
D、122A
最新試題
動(dòng)車(chē)組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
一輛動(dòng)車(chē)兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組拖車(chē)軸盤(pán)制動(dòng)圓盤(pán)為（）制式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組（）設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。