A、20km/h
B、15km/h
C、30km/h
D、25km/h
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A、2080mm
B、2070mm
C、2050mm
D、2060mm
A、1臺
B、2臺
C、3臺
D、4臺
A、邊門立柱旁
B、底架U5區(qū)
C、車頂部
D、ATP柜內(nèi)
A、(70±5)N
B、(90±5)N
C、(70±10)N
D、(90±10)N
A、二級
B、四級
C、三級
D、一級
最新試題
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測試屬于()模式。
()是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為()制式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組二級檢修作業(yè)時(shí),檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。