單項(xiàng)選擇題世界高速鐵路列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制方式,以設(shè)備為主、人控為輔的控制方式,代表的國(guó)家是()。

A、法國(guó)
B、德國(guó)
C、加拿大
D、日本


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題CRH1的頭車長(zhǎng)()。

A、28.95m
B、25.95m
C、26.95m
D、27.95m

2.單項(xiàng)選擇題()是合理組織列車檢修工作的基礎(chǔ).

A、列車檢修作業(yè)計(jì)劃
B、列車質(zhì)量監(jiān)督
C、列檢技術(shù)作業(yè)過(guò)程
D、列檢所基本工作制度

最新試題

CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤(pán))之間阻值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h,以后每運(yùn)行600000km或每()月。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題