A、列車檢修作業(yè)計(jì)劃
B、列車質(zhì)量監(jiān)督
C、列檢技術(shù)作業(yè)過程
D、列檢所基本工作制度
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你可能感興趣的試題
A、2000mm
B、1000mm
C、2500mm
D、1500mm
A、（550±20）kPa
B、（560±20）kPa
C、（530±20）kPa
D、（540±20）kPa
A、5s
B、4s
C、6s
D、3s
A、1臺
B、4臺
C、2臺
D、3臺
A、最低運(yùn)行時(shí)速
B、“高壓危險(xiǎn)禁止攀登”的標(biāo)識
C、定期修理的日期及處所
D、配屬局段簡稱
最新試題
一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型長編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為（）。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）FM音頻信號給自動(dòng)廣播裝置。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測試屬于（）模式。