A、密度
B、強(qiáng)度
C、硬度
D、質(zhì)量
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A、防止脫軌的安全性
B、良好的運(yùn)行穩(wěn)定性和舒適感
C、繁瑣維修保養(yǎng)性
D、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和輕量化
A、加拿大
B、德國(guó)
C、法國(guó)
D、日本
A、65N
B、50N
C、55N
D、60N
A、180N
B、150N
C、160N
D、170N
A、停放制動(dòng)已緩解
B、停放制動(dòng)已施加
C、停放制動(dòng)正在動(dòng)作
D、停放制動(dòng)出現(xiàn)故障
最新試題
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在（）的上部。
（）是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。