單項選擇題世界高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式，以人機共用、人控為主的方式，代表的國家是（）。
A、加拿大
B、德國
C、法國
D、日本
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1.單項選擇題CRH1受電弓的最小向上力為（）。
A、65N
B、50N
C、55N
D、60N
2.單項選擇題激活CRH1內(nèi)部緊急解鎖裝置所需平均力應(yīng)不大于（）。
A、180N
B、150N
C、160N
D、170N
3.單項選擇題CRH1司機室操縱臺上的停放制動狀態(tài)指示燈長亮表示（）。
A、停放制動已緩解
B、停放制動已施加
C、停放制動正在動作
D、停放制動出現(xiàn)故障
4.單項選擇題CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修中高壓受電弓上推力和下降力之差不應(yīng)超過（）。
A、30N
B、25N
C、20N
D、40N
5.單項選擇題CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
A、27mm
B、28mm
C、26mm
D、25mm
最新試題
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）FM音頻信號給自動廣播裝置。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
題型：單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）AM音頻信號給自動廣播裝置。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組保護接地開關(guān)控制方式是（）。
題型：單項選擇題
動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題
動車組制動機采用計算機控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項選擇題