單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，一級檢修中高壓受電弓上推力和下降力之差不應(yīng)超過（）。
A、30N
B、25N
C、20N
D、40N
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1.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
A、27mm
B、28mm
C、26mm
D、25mm
2.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路線站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線時，線間最小間距為（）。
A、6000mm
B、5800mm
C、5000mm
D、5400mm
3.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組軸溫檢測裝置全部都是相同的，動車轉(zhuǎn)向架因安裝在所有的軸箱體以及齒輪箱上，所以每個轉(zhuǎn)向架采用（）。
A、6個
B、3個
C、4個
D、5個
4.單項(xiàng)選擇題CRH1一等車固定座椅前后間距為（）。
A、980mm
B、1000mm
C、990mm
D、970mm
5.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，動車組側(cè)門關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為（）。
A、（3.4±0.5）s
B、（3.3±0.5）s
C、（3.6±0.5）s
D、（3.5±0.5）s
最新試題
CRH2型動車組（）設(shè)有緊急報警按鈕。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報警按鈕和旅客緊急按鈕。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有（）制動液壓夾鉗。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測試屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主變流器測試屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題