A.冬強夏弱、冬南夏北
B.冬強夏弱、冬北夏南
C.冬弱夏強、冬北夏南
D.冬弱夏強、冬南夏北
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A.前者是移動性系統(tǒng),后者是準(zhǔn)靜止性系統(tǒng)
B.兩者均為移動性系統(tǒng)
C.前者是準(zhǔn)靜止性系統(tǒng),后者是移動性系統(tǒng)
D.兩者均為準(zhǔn)靜止性系統(tǒng)
A.中心位置的變化
B.580線所包圍的面積變化
C.中心氣壓值的變化
D.東西向脊線位置的變化
A.行星尺度的永久
B.行星尺度的半永久性
C.中尺度的永久性
D.大尺度的半永久性
A.中心位置
B.東西向脊線
C.南北向脊線
D.588線
A.太陽輻射和海陸分布
B.太陽輻射和地形影響
C.太陽輻射和地球自轉(zhuǎn)
D.地球自轉(zhuǎn)和海陸分布
最新試題
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
由買方負責(zé)租船訂艙的價格條件是()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認為是最適宜的原則。
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
在定期租船合同下,船長是由()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()